请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

71外链论坛

 找回密码
立即注册
开启左侧

摩托车不装链条盒有哪些影响

[复制链接]
发表于 2022-3-15 14:00:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
  链条与主、从动链轮相啮合进行二次传动,称之为链轮链条传动,简称为链条传动。
  链条传动结构首要由主、从动链轮和链条等部件组成。摩托车链条厂
  自动链轮经过花键、链轮挡板、螺钉安装在变速器副轴上。从动链轮经过缓冲壳体、缓冲块与后轮毅联接,动力经过橡胶缓冲块柔性传递,以减小传动冲击负荷。摩托车传动链条分为一般链和无声链,一般链又分为单排链和双排链。骑式车链条传动,首要选用一般链中的单排链。单排链按结构分为滚子链、套筒链、密封链3种。单排链由内链节、内链板、套筒、个滚子组成。外链节由外链板、销轴和联接链节组成。许多外链节相间联接成一长串,再用一个活链节联接两端成为一个环形。链条传动具有结构简略、保护便利、经济等利益。短少之处,润滑条件差,受悬挂装置等要素影响,使链条松驰、主、从动链轮磨损加重,噪声大,使用寿命缩短。
  自动链轮。自动链轮的齿数对传动的平稳性和链条的使用寿命影响很大。在传动链条节距不变时,增大自动链轮齿数能增加传递功率。但自动链轮齿数过多、直径过大,从动链轮齿数不变或增加从动齿轮的齿数,会出现爬坡度下降、爬坡无力、动力性短少、链条跳齿和掉链等现象,影响链条传动的平稳性。
  文章源自:http://www.sdnenggao.com


回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

标签云|免责声明|手机版|小黑屋|71外链论坛 ( 皖ICP备2021018791号-5 )|Sitemap|网站地图

GMT+8, 2022-9-27 15:06 , Processed in 0.058459 second(s), 22 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2020, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表